Mazda Laputa вышла в свет в марте 1999 года и по сути является аналогом автомобиля Suzuki Kei. Laputa соответствует новым японским стандартам малолитражного автомобиля (от октября 1998 г.). В начале производства Laputa отличалась от Kei только шильдами, но в 2000 году, после рестайлинга, получила характерную для Mazda 5-угольную радиаторную решетку и стала выпускаться только в 5-дверной комплектации, а 3-дверный вариант сошел с конвейера.

Габариты Mazda Laputa практически не вызывают трудностей при парковке на многоярусных стоянках. Дизайн интерьера и оснащенность автомобиля соответствует высокому уровню. Автомобиль имеет большой, широкий багажник. Внутреннее пространство достаточно комфортно и вместительно по сравнению с седанами. В результате апгрейда 2001 года изменился дизайн панели приборов, он стал более приятным и современным.

Mazda Laputa оснащается рядным трехцилиндровым двигателем DOHC, с применением системы VVT (изменение фазы работы впускных и выпускных клапанов), таким же двигателем с турбонаддувом, а также рядным 3-цилиндровым двигателем SOHC с турбонаддувом. Все двигатели признаны экологически чистыми согласно японским стандартам 2000 года.

Модификации Mazda Laputa - Mazda Laputa 0.7 i 12V - Mazda Laputa 0.7 i 12V 2WD Turbo - Mazda Laputa 0.7 i 12V Turbo